Os patinetes elétricos passaram a integrar o sistema de mobilidade urbana de Campo Grande no início deste mês. Implantado em parceria entre a Agência Municipal de Transporte e Trânsito (Agetran) e a empresa responsável pela operação, o serviço começou com uma frota de 400 veículos destinados ao aluguel por aplicativo, ampliando as alternativas de deslocamento na Capital.

A utilização é permitida apenas para maiores de 18 anos. Para acessar o serviço, o usuário deve baixar o aplicativo GO JET, disponível para dispositivos Android e iOS, realizar o cadastro e localizar um equipamento disponível por meio do mapa da plataforma. Tanto o desbloqueio quanto o encerramento da viagem são feitos diretamente pelo aplicativo.

Tarifas variam conforme demanda

O custo do serviço é composto por uma taxa de desbloqueio, a partir de R$ 0,99, acrescida de cobrança por tempo de utilização, com valores a partir de R$ 0,39 por minuto. Os preços são dinâmicos e podem sofrer alterações conforme fatores como demanda, disponibilidade de veículos e horário da viagem. Antes da confirmação da corrida, o aplicativo informa o valor correspondente.

Além da cobrança avulsa, os usuários podem optar por pacotes de 15, 30, 60, 100 ou 200 minutos, válidos por até 30 dias. Também está disponível o plano mensal JET Plus, no valor de R$ 9,99, que oferece desbloqueios gratuitos e descontos de até 20% na aquisição dos pacotes.

O pagamento pode ser realizado por cartão de crédito ou Pix. Nas transações por cartão, é feita uma cobrança inicial que contempla a taxa de desbloqueio, o seguro estendido e os primeiros dez minutos de utilização. Após esse período, as cobranças passam a ocorrer automaticamente em intervalos de cinco minutos.

Áreas de circulação e regras de utilização

Nesta fase inicial da operação, os patinetes atendem os bairros Centro, Jardim dos Estados e Vila do Polonês, além de trechos do Parque Ecológico do Sóter.

No interior do parque, a velocidade máxima dos equipamentos é reduzida como medida de segurança para usuários e pedestres. Nos demais locais, os patinetes podem atingir até 20 km/h, limite estabelecido pela regulamentação vigente.

As regras de utilização determinam que cada equipamento seja utilizado por apenas uma pessoa. Não é permitido transportar passageiros, cargas ou utilizar os patinetes para serviços de entrega.

Ao término da viagem, o veículo deve ser estacionado exclusivamente nos pontos indicados pelo aplicativo. O estacionamento em calçadas, faixas de pedestres, rampas de acessibilidade ou qualquer local que dificulte a circulação de pessoas é proibido. Para concluir o aluguel, o usuário também precisa fotografar o patinete estacionado corretamente e enviar a imagem pelo aplicativo.

Equipamentos contam com recursos de segurança

Os patinetes disponibilizados em Campo Grande possuem freios, iluminação traseira, placa de identificação e sistema de monitoramento por GPS. Os dispositivos permitem a identificação dos equipamentos e o acompanhamento das viagens durante toda a operação.

Crescimento do uso também amplia preocupação com acidentes

Enquanto os patinetes elétricos ganham espaço como alternativa de mobilidade urbana em diversas cidades, o aumento dos acidentes envolvendo esse tipo de veículo tem despertado preocupação em diferentes países.

Na Alemanha, por exemplo, os registros de ocorrências graves voltaram a crescer em 2025. Segundo dados das autoridades policiais, o número de acidentes com mortos ou feridos aumentou aproximadamente 38% em relação ao ano anterior.

Ao longo do período, foram contabilizados cerca de 16,5 mil acidentes envolvendo patinetes elétricos com vítimas. O balanço aponta 38 mortes — onze a mais do que em 2024 —, além de aproximadamente 1,9 mil pessoas gravemente feridas e cerca de 16,2 mil com lesões leves.

O avanço dos números acompanha a popularização dos veículos desde que passaram a ser legalizados no país, em meados de 2019, consolidando uma tendência de crescimento das ocorrências registradas pelas autoridades alemãs.

Condutores concentram maioria das vítimas

As estatísticas mostram que os próprios usuários dos patinetes representam a maior parte das vítimas dos acidentes. Eles corresponderam a 82,4% dos envolvidos nas ocorrências, incluindo 33 das 38 mortes registradas em 2025.

Os passageiros representaram 5,5% dos acidentados e responderam por uma das mortes contabilizadas no período.

Embora a legislação proíba o transporte de duas ou mais pessoas em um único patinete, a prática continua sendo observada com frequência nas ruas alemãs. Entre as demais vítimas fatais estavam três pedestres, um ciclista e um motorista.

Os dados também evidenciam o perfil etário dos envolvidos. Mais da metade dos feridos (53,6%) tinha menos de 25 anos. Apesar de a idade mínima legal para conduzir patinetes elétricos na Alemanha ser de 14 anos, o uso por crianças permanece recorrente. Em 2025, foram registrados 874 acidentes envolvendo menores de zero a 13 anos, incluindo três mortes.

Comportamento dos usuários está entre as principais causas

As estatísticas indicam que parte significativa dos acidentes está relacionada ao comportamento dos próprios condutores.

Entre as principais causas identificadas pela polícia estão o uso inadequado da via ou da calçada, responsável por 21,6% das ocorrências; o consumo de álcool, presente em 10,9% dos casos; velocidade incompatível com as condições da via, em 8,4%; além de erros durante conversões, retornos, marcha à ré ou arrancadas, que responderam por 7,5% dos registros.

Outro dado que chama atenção é que 30,5% dos acidentes ocorreram sem o envolvimento de outro veículo. Entre as 38 mortes registradas, 16 aconteceram em colisões envolvendo apenas o próprio patinete.

Nos acidentes com dois veículos, as estatísticas apontam que o condutor do patinete foi considerado o principal responsável em 50,8% das ocorrências. Em colisões com automóveis, a responsabilidade do usuário do patinete foi identificada em 38,1% dos casos. O percentual sobe para 74,3% nos acidentes envolvendo ciclistas e alcança 88,7% quando as vítimas são pedestres.

A experiência alemã evidencia que, embora os patinetes elétricos ampliem as opções de mobilidade urbana, sua utilização exige respeito às normas de circulação e atenção permanente às medidas de segurança para reduzir o risco de acidentes.